As obras na Estrada Boiadeira, no Noroeste do estado, estão em sua reta final para serem entregues à população. Segundo o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), restam finalizar serviços em alguns quilômetros da rodovia, em um viaduto em Icaraíma, além dos últimos ajustes de drenagem superficial e proteção vegetal.

A previsão de conclusão atual é para o fim de dezembro deste ano.

Os trechos que restam para serem finalizados são do km 23,73 ao km 20,84, do km 12,74 ao km 11,90, e do km 9,5 ao km 10,5. Já no viaduto 2, em Icaraíma, estão sendo concluídas a mesoestrutura e a superestrutura da obra de arte especial, com a implantação de pilares, lajes e vigas.

A obra tem o seu início em Icaraíma, no distrito de Porto Camargo, na divisa com o Mato Grosso do Sul, e vai até Serra dos Dourados, distrito de Umuarama, com dois contornos, um no distrito de Santa Eliza e outro em Icaraíma.

As obras fazem parte do lote 1A da revitalização completa da Estrada Boiadeira. O trecho tem 46,41 quilômetros de extensão, sendo 13,3 km de restauração entre Porto Camargo e Icaraíma, e pavimento novo de Icaraíma até Serra dos Dourados, com direito a nove viadutos para facilitar acessos aos perímetros urbanos.

A pavimentação e restauração da Boiadeira é um dos empreendimentos mais simbólicos que estão em andamento nas rodovias do Paraná. Ela é fruto de uma parceria entre Governo Federal, Governo do Paraná e a Itaipu Binacional, responsável pelos recursos da obra.

O investimento total é de R$ 232,8 milhões. A modernização da Boiadeira irá facilitar, agilizar e baratear a ligação do Paraná com o Mato Grosso do Sul, os dois maiores produtores do agronegócio do Brasil.

Ao todo, os frutos dessa parceria já renderam o investimento de R$ 1,4 bilhão no estado, como a construção da Ponte da Integração Brasil-Paraguai, entre Foz do Iguaçu e Presidente Franco; a Perimetral Leste de Foz do Iguaçu, e a ampliação da pista do aeroporto internacional, também em Foz; a duplicação do Contorno Oeste e da BR-277, em Cascavel; a revitalização da Ponte Ayrton Senna, em Guaíra; a implementação de iluminação viária em trechos da BR-277, na região Oeste; e a pavimentação da ligação entre Ramilândia e Santa Helena.

Corredor Bioceânico

A Estrada Boiadeira irá ligar o Noroeste do Paraná ao Mato Grosso do Sul, mais especificamente ao município de Porto Murtinho. É nesta rota em que está localizado o projeto rodoviário do Corredor Bioceânico.

O plano é encabeçado por alguns países do Mercosul para ligar os portos brasileiros de Paranaguá, no Paraná, e Santos, em São Paulo, aos portos do norte do Chile, no Oceano Pacífico, fazendo também ligação com Paraguai e Argentina.

Foto: AEN

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